電銷專用卡荊州

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營(yíng)銷專用電話卡怎么辦理？

1、網(wǎng)上購(gòu)買

在進(jìn)行營(yíng)銷專用電話卡辦理的時(shí)候，可以選擇網(wǎng)上渠道的方式進(jìn)行辦理，由于互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展是非常迅速的，隨著現(xiàn)在社會(huì)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)都開始融入到互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展當(dāng)中。而進(jìn)行電銷卡購(gòu)買，也可以通過網(wǎng)上的渠道。

2、線下辦理

在進(jìn)行電銷卡購(gòu)買的時(shí)候，可以通過線下辦理方式進(jìn)行購(gòu)買。但是在進(jìn)行線下方式進(jìn)行購(gòu)買的時(shí)候，也需要注重購(gòu)買的渠道，由于市面上有很多的電銷卡代理商，不同的代理商其可靠性也是有所不同的。一定要慎重的進(jìn)行選擇。

同時(shí)，建議汽車行業(yè)盡快搭建一套以汽車安全大腦為核心的智能網(wǎng)聯(lián)汽車態(tài)勢(shì)感知體系，幫助監(jiān)管部門和車企實(shí)現(xiàn)汽車安全實(shí)時(shí)全程“可見、可控、可管”，確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車始終處于安全狀態(tài)。據(jù)360車聯(lián)網(wǎng)安全實(shí)驗(yàn)室統(tǒng)計(jì)，在國(guó)內(nèi)25家車企的53款在售智能網(wǎng)聯(lián)汽車中，360公司共計(jì)發(fā)現(xiàn)漏洞1600余個(gè)，其中云端漏洞1000余個(gè)，可導(dǎo)致攻擊者遠(yuǎn)程批量控制該品牌所有的智能網(wǎng)聯(lián)汽車；車端漏洞600余個(gè)，可導(dǎo)致攻擊者近距離非接觸式控制汽車，如開關(guān)車門、啟動(dòng)引擎等。Upstream發(fā)布的《全球汽車網(wǎng)絡(luò)安全報(bào)告》顯示，與2018年相比，2021年公開報(bào)道的針對(duì)汽車的攻擊事件數(shù)量增長(zhǎng)了225%。目前電話專用卡隨著數(shù)據(jù)上升為新型生產(chǎn)要素，針對(duì)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的勒索軟件攻擊日益猖獗。在汽車日漸智能化、網(wǎng)聯(lián)化的今天，每一家車企都將是大數(shù)據(jù)廠商。周鴻祎曾判斷，一輛智能汽車就是一個(gè)大號(hào)傳感器，持續(xù)地采集車內(nèi)外人員、位置、環(huán)境信息，并源源不斷地匯集到云端。由此帶來(lái)三個(gè)問題，首先是云端大數(shù)據(jù)如果丟失，責(zé)任如何承擔(dān)的問題；其次，在大數(shù)據(jù)時(shí)代，黑客不需要發(fā)起工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的直接攻擊，只要破壞大數(shù)據(jù)，就能讓車企的業(yè)務(wù)停擺；這帶來(lái)第三個(gè)問題——如果大數(shù)據(jù)被攻擊，自動(dòng)駕駛有可能變成“人肉炸彈”。比如2021年2月，起亞汽車遭到勒索攻擊，導(dǎo)致車載信息系統(tǒng)服務(wù)中斷和數(shù)據(jù)泄露。